港航與交通運輸工程學院
浙江海洋大學港航與交通運輸工程學院組建于2012年12月,是學校為更好地對接海洋經濟大發展、服務浙江海洋經濟發展示范區和浙江舟山群島新區建設而調整組建的一個二級學院。
學院下設海運工程系、水利土木工程系、海運實驗實訓中心、港工實驗實訓中心等2個系和2個中心,現有教職工75人,其中高級職稱26人,碩士生導師29人,同時聘用了一批高級職稱專家和實踐經驗豐富的雙師型教師。開設航海技術、交通管理、輪機工程(輪機管理與船機修造2個方向)、港口航道與海岸工程、土木工程、建筑環境與能源應用工程6個本科專業,其中港口航道與海岸工程專業為省級新興特色專業,輪機工程專業入選為浙江省“十三五”優勢特色專業,航海技術和輪機工程專業為省應用型試點專業群,建有國家級實驗教學示范中心(船海與港航工程實驗教學示范中心);學院擁有輪機工程學術學位碩士點、水利工程學術學位碩士點、交通運輸工程專業碩士學位點;現有在校全日制本科生1353人,研究生159人。
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985在職研究生有用嗎?有用。985在職研究生招生院校較多,有北京大學、清華大學、浙江大學等等。各院校都擁有豐富的教育資源,開設的在職研究生相關課程不僅注重實踐和應用,畢業時還能獲得高含金量的相關證書,助力職業發展。除此之外,學員畢業后的就業前景也是十分可觀的。具體如下:
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免聯考的研究生靠譜嗎?靠譜。免聯考的在職研究生意思是免去入學考試的一種研究生教育形式。目前,不需要參加全國聯考的在職研究生報考方式有同等學力、高級研修班和國際碩士三種,在職人員不論選擇哪種方式報考,在畢業時都可以獲得相應的優質證書,助力個人未來發展。下文進行詳細說明。
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會計專碩為培養高層次會計人才而設,是會計人才提升能力的重要途徑。注重成功上岸爭取學習機會,選擇普通院校競爭小一些,一般要好考一些,會計專碩排名靠前、學科實力強的高校競爭激烈。簡單了解一下:
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非全日制研究生和全日制研究生在學制、上課時間、學費、報名條件等方面存在差異,本文將詳細探討這兩種學習方式的異同點,幫助大家更好的了解~
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在職研究生報考方式多樣,其中涉及到考試的主要有同等學力和非全日制。部分人員想知道在職研究生難度和通過率怎么樣?繼續同等學力入學免試,后期申碩統考難度相對較小,通過率比較高。非全日制入學須參加全國碩士研究生招生考試,難度相對較大,通過率不太高。下文詳細介紹,可供大家參考。
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